![\"\"](\"https:\/\/slawatrans.pl\/wp-content\/uploads\/Gemini_Generated_Image_8ahw6x8ahw6x8ahw.png\")
<\/figure>\n\n\n\nTachograf Analogowy<\/h3>\n\n\n\n
Zasada dzia\u0142ania:<\/strong> Mechaniczne ig\u0142y zapisuj\u0105 dane na okr\u0105g\u0142ej tarczy papierowej umieszczonej w urz\u0105dzeniu.<\/p>\n\n\n\n Pros:<\/strong> Prostota konstrukcji, \u0142atwo\u015b\u0107 odczytu wizualnego<\/p>\n\n\n\n Desventajas:<\/strong> Podatno\u015b\u0107 na manipulacje, konieczno\u015b\u0107 r\u0119cznej archiwizacji tarcz, trudno\u015bci w dok\u0142adnej kontroli<\/p>\n\n\n\n Status:<\/strong> Wycofywany z u\u017cycia, obecny g\u0142\u00f3wnie w starszych pojazdach<\/p>\n\n\n\n Zasada dzia\u0142ania:<\/strong> Elektroniczna rejestracja danych na karcie kierowcy oraz w pami\u0119ci urz\u0105dzenia (minimum 365 dni).<\/p>\n\n\n\n Pros:<\/strong> Trudniejsze do manipulacji, szybsza kontrola, automatyczna archiwizacja danych<\/p>\n\n\n\n Desventajas:<\/strong> Wy\u017cszy koszt zakupu i serwisu, wymaga kart kierowcy<\/p>\n\n\n\n Status:<\/strong> Standard w pojazdach wyprodukowanych mi\u0119dzy 2006 a 2019 rokiem<\/p>\n\n\n\n Zasada dzia\u0142ania:<\/strong> Rozszerzenie tachografu cyfrowego o modu\u0142 GNSS i komunikacj\u0119 DSRC.<\/p>\n\n\n\n Pros:<\/strong> Automatyczne zapisywanie lokalizacji co 3 godziny, zdalna kontrola bez zatrzymywania pojazdu, rejestracja przekraczania granic<\/p>\n\n\n\n Desventajas:<\/strong> Najwy\u017cszy koszt, wymaga regularnej kalibracji GPS<\/p>\n\n\n\n Status:<\/strong> Obowi\u0105zkowy w nowych pojazdach od 15 czerwca 2019 roku<\/p>\n\n\n\n Zgodnie z rozporz\u0105dzeniem UE 165\/2014, tachograf musi by\u0107 zainstalowany w:<\/p>\n\n\n\n Pojazdach ci\u0119\u017carowych<\/strong> o dopuszczalnej masie ca\u0142kowitej powy\u017cej 3,5 tony przewo\u017c\u0105cych towary<\/p>\n\n\n\n Autobusach<\/strong> przewo\u017c\u0105cych wi\u0119cej ni\u017c 9 os\u00f3b (wraz z kierowc\u0105)<\/p>\n\n\n\n Pojazdach do 3,5 tony<\/strong> u\u017cywanych do transportu drogowego (od 1 lipca 2026 roku)<\/p>\n\n\n\n Tachografu nie musz\u0105 posiada\u0107:<\/p>\n\n\n\n Czas jazdy<\/strong> \u2013 ka\u017cda minuta, kiedy pojazd jest w ruchu z w\u0142\u0105czonym silnikiem<\/p>\n\n\n\n Przerwy<\/strong> \u2013 okresy, kiedy kierowca przerywa prac\u0119 na odpoczynek (minimum 15 minut)<\/p>\n\n\n\n Czas pracy<\/strong> \u2013 aktywno\u015b\u0107 zawodowa niepowi\u0105zana z jazd\u0105 (za\u0142adunek, roz\u0142adunek, oczekiwanie)<\/p>\n\n\n\n Odpoczynek<\/strong> \u2013 dzienne i tygodniowe okresy odpoczynku kierowcy<\/p>\n\n\n\n Pr\u0119dko\u015b\u0107<\/strong> \u2013 bie\u017c\u0105ca pr\u0119dko\u015b\u0107 pojazdu, pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna oraz przypadki przekroczenia limit\u00f3w<\/p>\n\n\n\n Przebieg<\/strong> \u2013 \u0142\u0105czny dystans przebytych kilometr\u00f3w<\/p>\n\n\n\n Lokalizacja GPS<\/strong> \u2013 pozycja geograficzna pojazdu rejestrowana co 3 godziny<\/p>\n\n\n\n Przekroczenia granic<\/strong> \u2013 automatyczne oznaczanie moment\u00f3w wjazdu\/wyjazdu z kraj\u00f3w UE<\/p>\n\n\n\n Wydarzenia i b\u0142\u0119dy<\/strong> \u2013 pr\u00f3by manipulacji, awarie systemu, przekroczenia limit\u00f3w czasu jazdy<\/p>\n\n\n\n Karta kierowcy<\/strong> \u2013 personalna karta dla zawodowych kierowc\u00f3w, wa\u017cna 5 lat<\/p>\n\n\n\n Karta przedsi\u0119biorstwa<\/strong> \u2013 dla w\u0142a\u015bcicieli firm transportowych, pozwala na pobieranie danych z tachograf\u00f3w<\/p>\n\n\n\n Karta warsztatu<\/strong> \u2013 dla autoryzowanych warsztat\u00f3w przeprowadzaj\u0105cych kalibracj\u0119 i instalacj\u0119<\/p>\n\n\n\n Karta kontrolera<\/strong> \u2013 dla organ\u00f3w kontroli ruchu drogowego<\/p>\n\n\n\n Aby otrzyma\u0107 kart\u0119 kierowcy nale\u017cy:<\/p>\n\n\n\n Karta jest przypisana do konkretnej osoby i nie mo\u017ce by\u0107 u\u017cyta przez innego kierowc\u0119. W przypadku utraty lub uszkodzenia nale\u017cy niezw\u0142ocznie zg\u0142osi\u0107 to i zam\u00f3wi\u0107 duplikat.<\/p>\n\n\n\n Kierowca musi:<\/p>\n\n\n\n Maksymalnie 9 godzin<\/strong> dziennie, z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 przed\u0142u\u017cenia do 10 godzin maksymalnie 2 razy w tygodniu<\/strong><\/p>\n\n\n\n Po maksymalnie 4,5 godzinach jazdy kierowca musi zrobi\u0107 przerw\u0119 co najmniej 45 minut<\/strong> (lub przerw\u0119 15 minut + 30 minut)<\/p>\n\n\n\n Maksymalnie 56 godzin<\/strong> w tygodniu<\/p>\n\n\n\n Maksymalnie 90 godzin<\/strong> w dw\u00f3ch kolejnych tygodniach<\/p>\n\n\n\n Regularny odpoczynek dzienny<\/strong> \u2013 minimum 11 godzin nieprzerwanego odpoczynku<\/p>\n\n\n\n Skr\u00f3cony odpoczynek dzienny<\/strong> \u2013 minimum 9 godzin, mo\u017cna zastosowa\u0107 maksymalnie 3 razy mi\u0119dzy dwoma odpoczynkami tygodniowymi<\/p>\n\n\n\n Podzielony odpoczynek dzienny<\/strong> \u2013 3 godziny + 9 godzin w ci\u0105gu 24 godzin<\/p>\n\n\n\n Regularny odpoczynek tygodniowy<\/strong> \u2013 minimum 45 godzin nieprzerwanego odpoczynku<\/p>\n\n\n\n Skr\u00f3cony odpoczynek tygodniowy<\/strong> \u2013 minimum 24 godziny, wymaga p\u00f3\u017aniejszej kompensacji<\/p>\n\n\n\n Odpoczynek tygodniowy musi by\u0107 wykorzystany najp\u00f3\u017aniej po 6 dniach pracy.<\/p>\n\n\n\n Prawo do kontroli tachograf\u00f3w maj\u0105:<\/p>\n\n\n\n Funkcjonariusze mog\u0105 sprawdzi\u0107:<\/p>\n\n\n\n Brak karty kierowcy<\/strong> \u2013 mandat do 500 z\u0142, mo\u017cliwo\u015b\u0107 zatrzymania dowodu rejestracyjnego<\/p>\n\n\n\n Przekroczenie czasu jazdy<\/strong> \u2013 mandat 200-500 z\u0142 za ka\u017cde naruszenie<\/p>\n\n\n\n Brak odpoczynku<\/strong> \u2013 mandat 300-500 z\u0142<\/p>\n\n\n\n Manipulacja tachografem<\/strong> \u2013 mandat do 2000 z\u0142, punkty karne, mo\u017cliwo\u015b\u0107 zatrzymania pojazdu<\/p>\n\n\n\n Brak kalibracji<\/strong> \u2013 mandat 200-300 z\u0142<\/p>\n\n\n\n Dla firm przewozowych kary mog\u0105 by\u0107 znacznie wy\u017csze, si\u0119gaj\u0105ce dziesi\u0105tek tysi\u0119cy z\u0142otych za systemowe naruszenia przepis\u00f3w o czasie pracy kierowc\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n Tachograf musi by\u0107 kalibrowany:<\/p>\n\n\n\n Kalibracja mo\u017ce by\u0107 przeprowadzona tylko przez autoryzowane warsztaty<\/strong> posiadaj\u0105ce:<\/p>\n\n\n\n Proces obejmuje:<\/p>\n\n\n\n Koszt kalibracji wynosi zazwyczaj 250-400 z\u0142, czas realizacji to 1-2 godziny.<\/p>\n\n\n\n Nowoczesne systemy zarz\u0105dzania flot\u0105 \u0142\u0105cz\u0105 si\u0119 z tachografami, automatycznie pobieraj\u0105c dane o:<\/p>\n\n\n\n Systemy TMS wykorzystuj\u0105 dane z tachograf\u00f3w do:<\/p>\n\n\n\n Objawy: brak wy\u015bwietlania danych, b\u0142\u0119dy systemowe, brak komunikacji z kart\u0105<\/p>\n\n\n\n Rozwi\u0105zanie: Kierowca musi wykona\u0107 wydruki r\u0119czne potwierdzaj\u0105ce aktywno\u015b\u0107, pojazd powinien jak najszybciej uda\u0107 si\u0119 do autoryzowanego warsztatu<\/p>\n\n\n\n Kierowca musi:<\/p>\n\n\n\n Je\u015bli kierowca przekroczy limit, musi:<\/p>\n\n\n\n Tachograf to urz\u0105dzenie rejestruj\u0105ce dane o pracy pojazdu i kierowcy: czas jazdy, pr\u0119dko\u015b\u0107, przebieg, przerwy i odpoczynek. S\u0142u\u017cy do egzekwowania przepis\u00f3w o czasie pracy kierowc\u00f3w, co zwi\u0119ksza bezpiecze\u0144stwo w ruchu drogowym oraz chroni prawa pracownicze kierowc\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n Tak, wszystkie pojazdy ci\u0119\u017carowe powy\u017cej 3,5 tony DMC oraz autobusy powy\u017cej 9 miejsc musz\u0105 by\u0107 wyposa\u017cone w tachograf. Od 1 lipca 2026 roku obowi\u0105zek obejmie r\u00f3wnie\u017c pojazdy lekkie do 3,5 tony u\u017cywane w transporcie drogowym.<\/p>\n\n\n\n Tachograf cyfrowy rejestruje dane elektronicznie na karcie kierowcy. Tachograf inteligentny dodatkowo posiada modu\u0142 GNSS do \u015bledzenia lokalizacji, automatycznie zapisuje przekroczenia granic oraz umo\u017cliwia zdaln\u0105 kontrol\u0119 przez s\u0142u\u017cby bez zatrzymywania pojazdu. Jest obowi\u0105zkowy w nowych pojazdach od 2019 roku.<\/p>\n\n\n\n Karta kierowcy kosztuje oko\u0142o 180 z\u0142 i jest wa\u017cna przez 5 lat. Mo\u017cna j\u0105 uzyska\u0107 w Wydziale Komunikacji w\u0142a\u015bciwym dla miejsca zamieszkania, sk\u0142adaj\u0105c wniosek z fotografi\u0105 biometryczn\u0105. Czas oczekiwania to oko\u0142o 10 dni roboczych.<\/p>\n\n\n\n Tachograf wymaga kalibracji co 2 lata (obowi\u0105zkowa kalibracja okresowa) oraz po ka\u017cdej naprawie, zmianie rozmiaru opon, wymianie silnika lub uszkodzeniu plomb. Kalibracj\u0119 mo\u017ce wykona\u0107 tylko autoryzowany warsztat. Koszt to 250-400 z\u0142.<\/p>\n\n\n\n Maksymalnie 9 godzin dziennie, z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 przed\u0142u\u017cenia do 10 godzin maksymalnie 2 razy w tygodniu. Po ka\u017cdych 4,5 godzinach jazdy obowi\u0105zkowa jest przerwa minimum 45 minut. Tygodniowy limit to 56 godzin, a w dw\u00f3ch kolejnych tygodniach maksymalnie 90 godzin.<\/p>\n\n\n\n Jazda bez karty kierowcy karana jest mandatem do 500 z\u0142 oraz mo\u017cliwo\u015bci\u0105 zatrzymania dowodu rejestracyjnego pojazdu. Kierowca musi natychmiast przerwa\u0107 jazd\u0119 lub wykonywa\u0107 r\u0119czne wydruki potwierdzaj\u0105ce aktywno\u015b\u0107 do czasu uzyskania nowej karty.<\/p>\n\n\n\n Manipulacja tachografem jest przest\u0119pstwem zagro\u017conym mandatem do 2000 z\u0142, punktami karnymi oraz mo\u017cliwo\u015bci\u0105 zatrzymania pojazdu. Nowoczesne tachografy cyfrowe i inteligentne zapisuj\u0105 wszystkie pr\u00f3by ingerencji, kt\u00f3re s\u0105 wykrywane podczas kontroli lub analizy danych.<\/p>\n\n\n\n Tachograf mog\u0105 kontrolowa\u0107: Inspekcja Transportu Drogowego (ITD), Policja, Stra\u017c Graniczna oraz s\u0142u\u017cby celne. Funkcjonariusze sprawdzaj\u0105 kart\u0119 kierowcy, dane z ostatnich 28 dni, wydruki, prawid\u0142owo\u015b\u0107 dzia\u0142ania urz\u0105dzenia oraz \u015bwiadectwo legalizacji.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Tachograf to niezb\u0119dne urz\u0105dzenie w transporcie zawodowym, kt\u00f3re rejestruje czas pracy kierowcy oraz parametry jazdy pojazdu. Jego g\u0142\u00f3wnym celem jest egzekwowanie przepis\u00f3w o czasie pracy kierowc\u00f3w, co przek\u0142ada si\u0119 na bezpiecze\u0144stwo w ruchu drogowym oraz ochron\u0119 praw pracowniczych. Nowoczesne tachografy cyfrowe i inteligentne znacznie utrudniaj\u0105 manipulacje oraz umo\u017cliwiaj\u0105 skuteczniejsz\u0105 kontrol\u0119 przez organy.<\/p>\n\n\n\n Kontakt: +48 570 436 117<\/strong><\/p>\n\n\n\n Slawa Trans \u2013 Precyzja i bezpiecze\u0144stwo na ka\u017cdym kilometrze.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Czym Jest Tachograf Tachograf to urz\u0105dzenie instalowane w pojazdach ci\u0119\u017carowych i autobusach, kt\u00f3re rejestruje kluczowe dane dotycz\u0105ce pracy pojazdu i kierowcy. Zapisuje informacje o czasie jazdy, pr\u0119dko\u015bci, przebytej odleg\u0142o\u015bci, przerwach w pracy oraz czasach odpoczynku. G\u0142\u00f3wnym celem tachografu jest zapewnienie przestrzegania przepis\u00f3w dotycz\u0105cych czasu pracy kierowc\u00f3w, co przek\u0142ada si\u0119 na bezpiecze\u0144stwo w ruchu drogowym oraz […]<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":18707,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[165],"tags":[],"class_list":["post-18706","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transport"],"acf":[],"yoast_head":"\nTachograf Cyfrowy<\/h3>\n\n\n\n
Tachograf Inteligentny<\/h3>\n\n\n\n
Kto Musi U\u017cywa\u0107 Tachografu<\/h2>\n\n\n\n
Obowi\u0105zek Instalacji<\/h3>\n\n\n\n
Wyj\u0105tki od Obowi\u0105zku<\/h3>\n\n\n\n
\n
Co Rejestruje Tachograf<\/h2>\n\n\n\n
Podstawowe Dane<\/h3>\n\n\n\n
Dane Specjalistyczne (Tachografy Inteligentne)<\/h3>\n\n\n\n
Karta Kierowcy<\/h2>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/slawatrans.pl\/wp-content\/uploads\/Gemini_Generated_Image_j1s1ynj1s1ynj1s1.png\")
<\/figure>\n\n\n\nRodzaje Kart Tachografowych<\/h3>\n\n\n\n
Jak Uzyska\u0107 Kart\u0119 Kierowcy<\/h3>\n\n\n\n
\n
U\u017cytkowanie Karty<\/h3>\n\n\n\n
\n
Przepisy Dotycz\u0105ce Czasu Pracy Kierowcy<\/h2>\n\n\n\n
Dobowy Czas Jazdy<\/h3>\n\n\n\n
Tygodniowy Czas Jazdy<\/h3>\n\n\n\n
Odpoczynek Dzienny<\/h3>\n\n\n\n
Odpoczynek Tygodniowy<\/h3>\n\n\n\n
Kontrola Tachografu<\/h2>\n\n\n\n
Organy Kontrolne<\/h3>\n\n\n\n
\n
Zakres Kontroli<\/h3>\n\n\n\n
\n
Kary za Naruszenia<\/h3>\n\n\n\n
Kalibracja i Legalizacja Tachografu<\/h2>\n\n\n\n
Kiedy Konieczna Jest Kalibracja<\/h3>\n\n\n\n
\n
Proces Kalibracji<\/h3>\n\n\n\n
\n
\n
Integracja Tachografu z Systemami Zarz\u0105dzania Flot\u0105<\/h2>\n\n\n\n
Automatyczne Pobieranie Danych<\/h3>\n\n\n\n
\n
Planowanie i Optymalizacja<\/h3>\n\n\n\n
\n
Najcz\u0119stsze Problemy z Tachografami<\/h2>\n\n\n\n
Awaria Urz\u0105dzenia<\/h3>\n\n\n\n
Zgubiona lub Uszkodzona Karta Kierowcy<\/h3>\n\n\n\n
\n
Przekroczenie Limitu Czasu Jazdy<\/h3>\n\n\n\n
\n
Cz\u0119sto Zadawane Pytania (FAQ)<\/h2>\n\n\n\n
Czym jest tachograf i do czego s\u0142u\u017cy?<\/h3>\n\n\n\n
Czy ka\u017cdy pojazd ci\u0119\u017carowy musi mie\u0107 tachograf?<\/h3>\n\n\n\n
Jaka jest r\u00f3\u017cnica mi\u0119dzy tachografem cyfrowym a inteligentnym?<\/h3>\n\n\n\n
Ile kosztuje karta kierowcy i jak d\u0142ugo jest wa\u017cna?<\/h3>\n\n\n\n
Jak cz\u0119sto trzeba kalibrowa\u0107 tachograf?<\/h3>\n\n\n\n
Ile godzin kierowca mo\u017ce jecha\u0107 dziennie?<\/h3>\n\n\n\n
Co grozi za jazd\u0119 bez karty tachografu?<\/h3>\n\n\n\n
Czy mo\u017cna manipulowa\u0107 tachografem?<\/h3>\n\n\n\n
Kto mo\u017ce kontrolowa\u0107 tachograf?<\/h3>\n\n\n\n
<\/h3>\n\n\n\n
\n\n\n\nBibliografia<\/h2>\n\n\n\n
Akty Prawne<\/h3>\n\n\n\n
\n
Strony Internetowe<\/h3>\n\n\n\n
\n
\n\n\n\nResumen<\/h2>\n\n\n\n