Hva er ikke regulert av den internasjonale CMR-avtalen? En omfattende guide
CMR-konvensjonen er det viktigste dokumentet som regulerer internasjonal godstransport på vei. Det finnes imidlertid områder som denne internasjonale avtalen ikke dekker. I denne artikkelen forklarer vi hva CMR-konvensjonen ikke regulerer, og hva dette betyr for transportører.
Områder som ikke er regulert av CMR-konvensjonen
Konvensjon om internasjonal kontrakt transport Road Freight, som ble undertegnet 19. mai 1956, utelater visse spørsmål fra sitt reguleringsområde:
1. Spesifikke tekniske betingelser for kjøretøy
CMR-konvensjonen spesifiserer ikke dette:
- Tekniske spesifikasjoner for kjøretøy
- Krav til utstyr
- Sikkerhetsstandarder for tiltak transport
2. Administrative spørsmål knyttet til transportører
Bestemmelsene i CMR-konvensjonen regulerer ikke dette:
- Prosedyrer for innhenting av transportlisenser
- Krav til utøvelse av virksomheten
- Personalets kvalifikasjoner
3. Spesifikke regler for lasting og lossing
Konvensjonen spesifiserer ikke dette:
- Metoder for sikring av last
- Lasteteknikere
- Ansvar for individuelle håndteringsaktiviteter
Hva annet faller utenfor konvensjonens virkeområde?
Kommersielle spørsmål
CMR-konvensjonen regulerer ikke dette:
- Metoder for prising av transport
- Betalingsbetingelser
- Kommersielle forbindelser mellom partene
Ytterligere dokumentasjon
Bortsett fra CMR-fraktbrevet, spesifiserer ikke konvensjonen noe:
- Krav til tolldokumenter
- Ytterligere sertifikater
- Spesialisert dokumentasjon
Ansvar i ikke-regulerte områder
For spørsmål som ikke er regulert av CMR-konvensjonen:
- Nasjonal lovgivning gjelder
- Bilaterale avtaler er i kraft
- Andre internasjonale konvensjoner brukes
Praktiske konsekvenser for transportører
Det må transportøren huske på:
- Kunnskapen må suppleres med lokale forskrifter
- Ytterligere bransjereguleringer bør tas i bruk
- Det er verdt å konsultere et advokatfirma
Klager og tvister
Når det gjelder klager, er CMR-konvensjonen:
- Definerer grunnleggende begreper
- Indikerer generelle prosedyrer
- Den regulerer ikke detaljerte lokale prosedyrer
Sammendrag
Selv om den internasjonale CMR-avtalen er grunnleggende for veitransport, er det mange forhold som ikke er regulert. Transportørene må fylle disse hullene med andre regler og forskrifter.
Nåværende status: Januar 2024
