Polska ↔ Belgia 
Wozimy towary między Polską a Belgią busami i autami dostawczymi do 3,5 t: całe auto, drobnicę, przesyłki w chłodni i ładunki ADR. Jedziemy bez przeładunków od nadawcy do odbiorcy w Brukseli, Antwerpii, Gandawie, Liège i w całej Belgii.
Transport Polska - Belgia realizujemy wyłącznie busami i autami dostawczymi do 3,5 t. Nie wozimy osób - tylko towary.
Palety do centrów dystrybucyjnych i magazynów w rejonie Antwerpii, Gandawy i Liège.
Towar pod magazyny portowe i terminale w Antwerpii i Zeebrugge.
Belgia ma silną branżę farmaceutyczną - przewozimy leki zgodnie z GDP. Zobacz transporte farmacéutico.
Żywność w kontrolowanej temperaturze. Zobacz transport chłodniczy międzynarodowy.
Farby, aerozole i chemia w ilościach mieszczących się w busie. Zobacz Transporte ADR.
Towar od belgijskich firm dowozimy pod adres w Polsce.
Gdy towaru jest kilka palet albo przesyłka jest pilna, szkoda czasu na czekanie, aż duże auto się zapełni. Bus do 3,5 t zabiera tylko Twój ładunek i jedzie prosto do odbiorcy w Belgii.
Do Belgii jedziemy przez Niemcy - autostradą A4 w Polsce i dalej przez Drezno lub Berlin w stronę Kolonii i Akwizgranu. Odległość z Małopolski do Brukseli to około 1200 km.
Z Belgii łatwo kontynuować trasę do Holandii, Francji czy Wielkiej Brytanii.
Belgia to kraj w samym sercu Europy Zachodniej, z siedzibami instytucji UE w Brukseli. Powierzchnia kraju to ok. 31 tys. km², stolicą jest Bruksela. Belgia należy do UE, strefy Schengen i strefy euro, a port w Antwerpii to jeden z największych portów w Europie.
Przewozimy je busami do 3,5 t: jako całe auto, drobnicę, w chłodni albo zgodnie z ADR.
Formalności i opłaty sprawdzamy przed każdym kursem i uwzględniamy je w wycenie.
Belgijskie autostrady są bezpłatne dla busów do 3,5 t. Opłatę kilometrową (Viapass) płacą tylko pojazdy cięższe.
Bruksela, Antwerpia i Gandawa mają strefy LEZ. Pojazdy zagraniczne zwykle trzeba wcześniej zarejestrować - sprawdzamy to przed dostawą.
Belgia jest w UE. Towar jedzie na podstawie listu przewozowego CMR.
Od 1 lipca 2026 r. busy powyżej 2,5 t w przewozach międzynarodowych muszą mieć inteligentny tachograf, a kierowców obowiązują normy czasu jazdy i odpoczynku. Planujemy trasę tak, żeby je zachować.
Do wyceny potrzebujemy adresów odbioru i dostawy, wymiarów i wagi ładunku oraz terminu.
Obsługujemy cały kraj - duże miasta, strefy przemysłowe i mniejsze miejscowości. Najczęściej wozimy towar do:
Dostawa następuje pod wskazany adres, bez terminali i przeładunków po drodze.
Opisz towar, adres odbioru w Polsce i adres dostawy w Belgii oraz termin. Wystarczy formularz albo telefon.
Sprawdzamy, czy adres w Belgii leży w strefie LEZ, rejestrujemy pojazd i potwierdzamy termin.
Bus jedzie przez Niemcy prosto pod adres w Belgii, bez przeładunków.
Dowozimy towar pod adres w Belgii i przekazujemy podpisany list przewozowy CMR.
Do Brukseli jest około 1200 km. Dokładny termin podajemy w wycenie.
Nie. Opłata Viapass dotyczy pojazdów powyżej 3,5 t.
To strefy niskiej emisji w Brukseli, Antwerpii i Gandawie. Pojazd zagraniczny trzeba zwykle wcześniej zarejestrować.
Nie. Belgia jest w UE, wystarczy list przewozowy CMR i dokumenty handlowe.
Tak. Odbieramy od belgijskich firm i dowozimy pod adres w Polsce.
Odpowiadamy w dniu roboczym. Bez zobowiązań.
