Polska ↔ Dania 
Wozimy towary między Polską a Danią busami i autami dostawczymi do 3,5 t: całe auto, drobnicę, przesyłki w chłodni i ładunki ADR. Jedziemy bez przeładunków od nadawcy do odbiorcy w Kopenhadze, Aarhus, Odense i w całej Danii.
Transport Polska - Dania realizujemy wyłącznie busami i autami dostawczymi do 3,5 t. Nie wozimy osób - tylko towary.
Dostawy do hurtowni, sklepów i magazynów w całej Danii.
Części, urządzenia i materiały budowlane dla duńskich firm.
Żywność w kontrolowanej temperaturze. Zobacz transport chłodniczy międzynarodowy.
Farby, aerozole i chemia w ilościach mieszczących się w busie. Zobacz transport ADR.
Produkty farmaceutyczne dla odbiorców w Danii, zgodnie z GDP.
Towar od duńskich firm dowozimy pod adres w Polsce.
Gdy towaru jest kilka palet albo przesyłka jest pilna, szkoda czasu na czekanie, aż duże auto się zapełni. Bus do 3,5 t zabiera tylko Twój ładunek i jedzie prosto do odbiorcy w Danii.
Do Danii jedziemy przez Niemcy: lądem autostradą A7 przez Flensburg na Jutlandię albo promem z Rostocku do Gedser, który skraca drogę do Kopenhagi. Na Zelandię z Jutlandii prowadzi most nad Wielkim Bełtem.
Trasę wybieramy według miejsca załadunku, adresu dostawy i rozkładu promów.
Dania leży na Półwyspie Jutlandzkim i wyspach między Morzem Północnym a Bałtykiem. Powierzchnia kraju to ok. 43 tys. km², stolicą jest Kopenhaga. Dania należy do UE i strefy Schengen, ale walutą jest korona duńska.
Przewozimy je busami do 3,5 t: jako całe auto, drobnicę, w chłodni albo zgodnie z ADR.
Formalności i opłaty sprawdzamy przed każdym kursem i uwzględniamy je w wycenie.
Dania jest w UE. Towar jedzie na podstawie listu przewozowego CMR i dokumentów od nadawcy.
Płatne są przeprawy: most nad Wielkim Bełtem (Storebælt), most nad Sundem i promy. Koszty uwzględniamy w wycenie.
Bus do 3,5 t nie płaci niemieckiego myta LKW-Maut na trasie tranzytowej przez Niemcy.
Od 1 lipca 2026 r. busy powyżej 2,5 t w przewozach międzynarodowych muszą mieć inteligentny tachograf, a kierowców obowiązują normy czasu jazdy i odpoczynku. Planujemy trasę tak, żeby je zachować.
Do wyceny potrzebujemy adresów odbioru i dostawy, wymiarów i wagi ładunku oraz terminu.
Obsługujemy cały kraj - duże miasta, strefy przemysłowe i mniejsze miejscowości. Najczęściej wozimy towar do:
Dostawa następuje pod wskazany adres, bez terminali i przeładunków po drodze.
Opisz towar, adres odbioru w Polsce i adres dostawy w Danii oraz termin. Wystarczy formularz albo telefon.
Wybieramy trasę lądem albo promem z Rostocku, wliczamy opłaty za mosty i potwierdzamy termin.
Bus jedzie przez Niemcy prosto pod adres w Danii, bez przeładunków.
Dowozimy towar pod adres w Danii i przekazujemy podpisany list przewozowy CMR.
Przez Niemcy - lądem przez Flensburg albo promem z Rostocku do Gedser, zależnie od adresu dostawy.
Nie. Dania jest w UE, wystarczy list przewozowy CMR i dokumenty handlowe.
Tak, płatne są m.in. most nad Wielkim Bełtem i most nad Sundem. Uwzględniamy to w wycenie.
Tak. Odbieramy od duńskich firm i dowozimy pod adres w Polsce.
Wyłącznie busami i autami do 3,5 t, także chłodniami i w wersji ADR.
Odpowiadamy w dniu roboczym. Bez zobowiązań.
