Polska ↔ Bośnia i Hercegowina 
Wozimy towary między Polską a Bośnią i Hercegowiną busami i autami dostawczymi do 3,5 t: całe auto, drobnicę i przesyłki w chłodni. Bośnia i Hercegowina jest poza UE, dlatego przed wyjazdem ustalamy dokumenty celne, żeby bus nie stał na granicy.
Transport Polska - Bośnia i Hercegowina realizujemy wyłącznie busami i autami dostawczymi do 3,5 t. Nie wozimy osób - tylko towary.
Dostawy do hurtowni i sklepów w Sarajewie, Banja Luce i Tuzli.
Części, urządzenia i wyposażenie dla bośniackich firm.
Koordynujemy przewóz z odprawą wywozową w UE i przywozową w BiH.
Żywność w kontrolowanej temperaturze. Zobacz transport chłodniczy międzynarodowy.
Bus tylko dla Twojego ładunku, bez przeładunków po drodze.
Towar od bośniackich firm dowozimy pod adres w Polsce.
Gdy towaru jest kilka palet albo przesyłka jest pilna, szkoda czasu na czekanie, aż duże auto się zapełni. Bus do 3,5 t zabiera tylko Twój ładunek i jedzie prosto do odbiorcy w Bośni i Hercegowinie.
Do Bośni i Hercegowiny jedziemy przez Słowację i Węgry, a dalej przez Chorwację (w stronę Banja Luki i Sarajewa) albo przez Serbię (w stronę Tuzli i wschodniej części kraju). Przejście graniczne dobieramy do adresu dostawy i miejsca odprawy.
Termin dostawy podajemy po sprawdzeniu dokumentów i wyborze trasy.
Bośnia i Hercegowina leży w górzystej części Bałkanów Zachodnich. Powierzchnia kraju to ok. 51 tys. km², stolicą jest Sarajewo. Kraj nie należy do UE, więc przewóz wymaga odprawy celnej, a walutą jest marka zamienna.
Przewozimy je busami do 3,5 t: jako całe auto, drobnicę, w chłodni albo zgodnie z ADR.
Formalności i opłaty sprawdzamy przed każdym kursem i uwzględniamy je w wycenie.
Bośnia i Hercegowina nie należy do UE. Towar potrzebuje zgłoszenia wywozowego w UE i odprawy przywozowej w BiH. Wiele towarów z UE korzysta z preferencji celnych przy dowodzie pochodzenia, np. EUR.1.
Wjeżdżając do BiH, bus musi mieć ważną Zieloną Kartę. Dbamy o to przed wyjazdem.
Autostrady w BiH są płatne na bramkach, a na trasie dochodzą opłaty w krajach tranzytowych. Koszty uwzględniamy w wycenie.
Od 1 lipca 2026 r. busy powyżej 2,5 t w przewozach międzynarodowych muszą mieć inteligentny tachograf, a kierowców obowiązują normy czasu jazdy i odpoczynku. Planujemy trasę tak, żeby je zachować.
Do wyceny potrzebujemy adresów odbioru i dostawy, wymiarów i wagi ładunku oraz terminu.
Obsługujemy cały kraj - duże miasta, strefy przemysłowe i mniejsze miejscowości. Najczęściej wozimy towar do:
Dostawa następuje pod wskazany adres, bez terminali i przeładunków po drodze.
Opisz towar, adres odbioru w Polsce i adres dostawy w Bośni i Hercegowinie oraz termin. Wystarczy formularz albo telefon.
Z agencjami celnymi ustalamy odprawę, wybieramy trasę i przejście, a potem potwierdzamy termin.
Bus jedzie przez Węgry i Chorwację lub Serbię, przechodzi odprawę i dowozi towar pod adres w BiH.
Dowozimy towar pod adres w Bośni i Hercegowinie i przekazujemy CMR oraz dokumenty celne.
Tak. BiH jest poza UE, więc potrzebne jest zgłoszenie wywozowe w UE i odprawa przywozowa w BiH.
Przez Słowację i Węgry, a dalej przez Chorwację albo Serbię - zależnie od adresu dostawy.
Zależy od trasy i odprawy na granicy. Termin podajemy w wycenie.
Tak. Po stronie UE potrzebna jest wtedy odprawa przywozowa.
Wyłącznie busami i autami do 3,5 t, także chłodniami.
Odpowiadamy w dniu roboczym. Bez zobowiązań.
