Polska ↔ Andora 
Wozimy towary z Polski do Andory i z powrotem busami i autami dostawczymi do 3,5 t. Andora leży w Pirenejach, poza Unią Europejską, dlatego przed wyjazdem ustalamy z nadawcą i odbiorcą dokumenty celne.
Transport Polska - Andora realizujemy wyłącznie busami i autami dostawczymi do 3,5 t. Nie wozimy osób - tylko towary.
Dostawy dla sklepów i firm w Andorra la Vella, Escaldes-Engordany i Pas de la Casa.
Koordynujemy przewóz z odprawą przy wjeździe do Andory.
Wyposażenie hoteli, sklepów i materiały dla firm budowlanych.
Żywność w kontrolowanej temperaturze. Zobacz International refrigerated transport.
Bus tylko dla Twojego ładunku - górskie drogi pokonuje sprawniej niż ciężarówka.
Towar od andorskich firm dowozimy pod adres w Polsce.
Gdy towaru jest kilka palet albo przesyłka jest pilna, szkoda czasu na czekanie, aż duże auto się zapełni. Bus do 3,5 t zabiera tylko Twój ładunek i jedzie prosto do odbiorcy w Andorze.
Do Andory jedziemy przez Niemcy i Francję. Wjeżdżamy od strony francuskiej przez Pas de la Casa albo od strony hiszpańskiej przez La Seu d'Urgell - zależnie od trasy i warunków na górskich drogach.
Zimą drogi w Pirenejach bywają zaśnieżone, dlatego planujemy przejazd z zapasem czasu.
Andora to małe państwo w Pirenejach, między Francją a Hiszpanią. Powierzchnia kraju to ok. 470 km², stolicą jest Andorra la Vella. Andora nie należy do UE, ale używa euro, a z UE łączy ją unia celna dla większości wyrobów przemysłowych.
Przewozimy je busami do 3,5 t: jako całe auto, drobnicę, w chłodni albo zgodnie z ADR.
Formalności i opłaty sprawdzamy przed każdym kursem i uwzględniamy je w wycenie.
Andora nie należy do UE ani do strefy Schengen. Z UE łączy ją unia celna dla większości wyrobów przemysłowych, ale przy wjeździe obowiązuje odprawa celna. Dokumenty ustalamy z nadawcą i odbiorcą przed wyjazdem.
Na trasie przez Francję płacimy za autostrady (péage). Wszystkie koszty uwzględniamy w wycenie.
Dojazd prowadzi przez przełęcze w Pirenejach. Zimą obowiązuje wyposażenie zimowe, a przejazd może wymagać łańcuchów.
Od 1 lipca 2026 r. busy powyżej 2,5 t w przewozach międzynarodowych muszą mieć inteligentny tachograf, a kierowców obowiązują normy czasu jazdy i odpoczynku. Planujemy trasę tak, żeby je zachować.
Do wyceny potrzebujemy adresów odbioru i dostawy, wymiarów i wagi ładunku oraz terminu.
Obsługujemy cały kraj - duże miasta, strefy przemysłowe i mniejsze miejscowości. Najczęściej wozimy towar do:
Dostawa następuje pod wskazany adres, bez terminali i przeładunków po drodze.
Opisz towar, adres odbioru w Polsce i adres dostawy w Andorze oraz termin. Wystarczy formularz albo telefon.
Z agencją celną ustalamy odprawę przy wjeździe do Andory, wybieramy przejście i potwierdzamy termin.
Bus jedzie przez Niemcy i Francję, przechodzi odprawę na granicy Andory i dowozi towar pod adres.
Dowozimy towar pod adres w Andorze i przekazujemy CMR oraz dokumenty celne.
Tak. Andora jest poza UE, więc przy wjeździe obowiązuje odprawa celna, nawet jeśli towar korzysta z unii celnej z UE.
Przez Niemcy i Francję, z wjazdem przez Pas de la Casa albo przez Hiszpanię i La Seu d'Urgell.
Zależy od miejsca załadunku, odprawy i warunków w górach. Termin podajemy w wycenie.
Tak, z wyposażeniem zimowym i zapasem czasu na górskie drogi.
Wyłącznie busami i autami do 3,5 t, także chłodniami.
Odpowiadamy w dniu roboczym. Bez zobowiązań.
