Qu'est-ce qui n'est pas réglementé par l'accord international CMR ? Un guide complet
La Convention CMR est le document clé qui régit le transport international de marchandises par route. Toutefois, cet accord international ne couvre pas certains domaines. Dans cet article, nous expliquerons ce que la Convention CMR ne réglemente pas et ce que cela signifie pour les transporteurs.
Domaines non réglementés par la convention CMR
Convention sur le contrat international transport Le règlement sur le fret routier, signé le 19 mai 1956, laisse certaines questions en dehors de son champ d'application :
1. conditions techniques spécifiques pour les véhicules
La Convention CMR ne le précise pas :
- Spécifications techniques des véhicules
- Exigences en matière d'équipement
- Normes de sécurité pour les mesures transport
2. les questions administratives des transporteurs
Les dispositions de la Convention CMR ne réglementent pas :
- Procédures d'obtention des licences de transport
- Conduite des affaires
- Qualifications du personnel
3. règles spécifiques pour le chargement et le déchargement
La Convention ne le précise pas :
- Méthodes d'arrimage des cargaisons
- Techniciens de chargement
- Responsabilité des activités de manutention individuelle
Qu'est-ce qui reste en dehors du champ d'application de la Convention ?
Questions commerciales
La Convention CMR ne réglemente pas :
- Méthodes de tarification des transports
- Conditions de paiement
- Relations commerciales entre les parties
Documentation complémentaire
En dehors de la lettre de voiture CMR, la convention ne précise rien :
- Exigences en matière de documents douaniers
- Certificats supplémentaires
- Documentation spécialisée
Responsabilité dans les domaines non réglementés
Pour les questions non réglementées par la convention CMR :
- Le droit national s'applique
- Des accords bilatéraux sont en vigueur
- D'autres conventions internationales sont utilisées
Implications pratiques pour les transporteurs
Le transporteur doit s'en souvenir :
- Les connaissances doivent être complétées par les réglementations locales
- Des réglementations industrielles supplémentaires devraient être appliquées
- Il vaut la peine de consulter un cabinet d'avocats
Plaintes et litiges
En ce qui concerne les plaintes, la Convention CMR :
- Définit les termes de base
- Indique les procédures générales
- Elle ne réglemente pas les procédures locales détaillées
Résumé
L'accord international CMR, bien que fondamental pour le transport routier, laisse de nombreux points non réglementés. Les transporteurs doivent combler ces lacunes par d'autres règles et réglementations.
Situation actuelle : janvier 2024
