Nie – w krajowym transporcie drogowym nie ma obowiązku stosowania listu przewozowego CMR jako konkretnego, urzędowego formularza. Trzeba jednak odróżnić CMR od samego listu przewozowego. W przypadku krajowego przewozu rzeczy zastosowanie ma ustawa – Prawo przewozowe, której art. 38 przewiduje, że nadawca składa przewoźnikowi list przewozowy, a jeżeli przy danym rodzaju przewozu jest to powszechnie przyjęte, może przekazać niezbędne informacje w inny sposób.
Oznacza to, że odpowiedź na pytanie zawarte w tytule brzmi: sam druk CMR nie jest obowiązkowy, ale prawidłowe przekazanie informacji dotyczących przewozu jest istotnym elementem krajowej umowy przewozu.
Czym różni się CMR od krajowego listu przewozowego?
CMR jest dokumentem związanym z międzynarodowym przewozem drogowym towarów, którego zasady określa Konwencja CMR. Jeżeli przewóz odbywa się wyłącznie w Polsce, zastosowanie tej konwencji nie wynika tylko z faktu użycia formularza CMR.
Przy przewozie krajowym można natomiast wykorzystać formularz CMR jako dokument zawierający dane potrzebne do realizacji przewozu. Jest to rozwiązanie praktyczne, szczególnie w firmach, które wykonują zarówno przewozy krajowe, jak i międzynarodowe i chcą zachować jeden, uporządkowany sposób dokumentowania zleceń.
Jakie informacje powinien zawierać list przewozowy?
Prawo przewozowe wskazuje konkretny zakres informacji. W liście przewozowym należy zamieścić m.in.:
- nazwę i adres nadawcy oraz podpis,
- miejsce przeznaczenia przesyłki,
- nazwę i adres odbiorcy,
- określenie przewożonej rzeczy,
- masę przesyłki,
- liczbę sztuk,
- sposób opakowania i oznaczenia,
- inne wymagane lub dopuszczone informacje wynikające z warunków przewozu.
To właśnie zawartość dokumentu ma znaczenie prawne, a nie jego nazwa czy wygląd.
Czy list przewozowy musi być papierowy?
Nie. Prawo przewozowe dopuszcza, aby dowodem zawarcia umowy przewozu był nie tylko tradycyjny list przewozowy, lecz także przekaz elektroniczny, wydruk komputerowy lub inny dokument zawierający wymagane dane. Jeden egzemplarz dokumentu otrzymuje nadawca.
W praktyce papierowe druki nadal są jednak wygodne podczas załadunku i rozładunku. Kierowca może na bieżąco uzupełnić dokument, a podpis odbiorcy może stanowić czytelne potwierdzenie wykonania dostawy.
Kiedy warto stosować druk CMR w transporcie krajowym?
Stosowanie CMR na krajowych trasach może być uzasadnione przede wszystkim względami organizacyjnymi. Jeden wzór dokumentu ułatwia pracę kierowcom, spedytorom i magazynom, szczególnie gdy firma realizuje różne rodzaje przewozów.
Warto zadbać o jakość i czytelność druków, zwłaszcza gdy dokumenty są wystawiane w dużej liczbie. Firmy transportowe mogą zamówić spersonalizowane druki CMR, dostosowane do własnego sposobu pracy. Takie rozwiązania oferuje drukarnia internetowa – Druczki.eu, wykonujące druki na zamówienie, w tym dokumenty przewozowe z nadrukowanymi danymi firmy.
CMR w transporcie krajowym – co trzeba zapamiętać?
CMR nie jest obowiązkowym formularzem dla krajowego przewozu drogowego. Obowiązek prawidłowego udokumentowania przewozu należy natomiast rozpatrywać na podstawie Prawa przewozowego. Dokument powinien zawierać informacje pozwalające jednoznacznie ustalić strony przewozu, miejsce dostawy oraz rodzaj i ilość przesyłki.
Dlatego w praktyce nie chodzi o to, czy firma „musi mieć CMR”, lecz o to, czy posiada prawidłowo udokumentowany przewóz. Jeżeli przedsiębiorca korzysta z formularza CMR na trasach krajowych, może traktować go jako wygodny i uporządkowany sposób dokumentowania realizowanych zleceń – bez utożsamiania samego formularza z obowiązkiem wynikającym z Konwencji CMR.
Zapytaj o bezpłatną wycenę
Odpowiemy w ciągu 30 minut. Bez zobowiązań.
